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Aquellos que viven cerca de avenidas y calles con altos niveles de tránsito y tráfico tienen un incrementado riesgo de desarrollar demencia que aquellos que viven lejos de ellas, concluyó una investigación de la oficina de Salud Pública de Ontario (PHO) y el Instituto de Ciencias Clínicas Evaluativas (ICES), ambos organismos de Canadá.

Más precisamente, si vives a 50 metros de vías de mucho tráfico el estudio determina que tienes un riesgo 7% mayor de sufrir demencia en comparación con aquellos que viven 300 metros lejos de las referidas vías. El estudio, publicado en The Lancet, examinó récords de más de 6.5 millones de residentes de Ontario de entre 20 y 85 años para investigar la correlación entre calles demasiado ocupadas y la demencia, párkinson y esclerosis múltiple.

Se identificó 243.611 casos de demencia, 31.577 de párkinson y 9,247 de esclerosis múltiple en Ontario entre el 2001 y el 2012. Adicionalmente, en el trabajo se mapeó la proximidad de los individuos hacia carreteras mayores usando el código postal de su residencia. Los hallazgos indicaron que vivir cerca de este tipo de carreteras incrementó el riesgo de demencia, aunque no hizo lo propio con el párkinson o la esclerosis múltiple.

El estrés no es la única consecuencia del tráfico para la salud.
El estrés no es la única consecuencia del tráfico para la salud. | Fuente: Shutter Stock

Los investigadores destacan que es el primer estudio en aquel país que sugiere que los contaminantes del tráfico pesado están relacionados con la demencia. Estudios previos hallaron que tales contaminantes pueden insertarse en el flujo de sangre y producir inflamación, esto último relacionado a enfermedades cardiovasculares y posiblemente otras condiciones como la diabetes. El estudio más reciente, adicionalmente, sugiere que los contaminantes que llegan al cerebro a través de la corriente sanguínea pueden causar problemas neurológicos.

Tomando en cuenta que cada vez más los centros urbanos se vuelven más densamente poblados y más congestionados, lo que a su vez implica más y más grandes vehículos en calles principales, los autores esperan que su trabajo sea útil y contribuya a decisiones municipales mejor informadas cuando se trate del diseño y disposición de las grandes vías en las metrópolis. La investigación contó además con la participación otros centros de estudios como la Universidad de Toronto, la Carleton University, la Dalhousie University, la Oregon State University, y Health Canada, el departamento nacional de salud pública. Este último financió el estudio a gran escala.

No solo el tráfico eleva el riesgo de demencia; otras condiciones también lo hacen. Hace algunos meses, un estudio determinó que, a mayor pérdida de dientes durante la vejez, los problemas mentales tienden a agudizarse más. Otro trabajo determinó que los hombres con cáncer de próstata que son tratados con medicamentos para bajar su producción de testosterona, son dos veces más propensos a desarrollar demencia en un plazo de cinco años con el mal, en comparación con pacientes con la misma enfermedad cuyos niveles de testosterona no son manipulados. Otro estudio concluyó que los astronautas que viajen a Marte tendrían problemas para mantener la cordura en suelo marciano y enfrentarían dificultades posteriores para recordar al planeta rojo debido a la exposición a partículas altamente cargadas de energía.

En Lima, el tráfico aumenta los fines de semana en la Costa Verde y las rutas hacia las playas.
En Lima, el tráfico aumenta los fines de semana en la Costa Verde y las rutas hacia las playas. | Fuente: Andina

Vía RPP Noticias

Los amigos de TodoAutos nos dejan algunos tips a tener en cuenta:

Reduce la velocidad. Esto ayudará a evitar el denominado “efecto spray” (lluvia pulverizada y sucia que va a directo al parabrisas) y a tener más espacio de frenado. Recuerda que, en ciertas velocidades, su auto podría patinar, levantándose del suelo, hasta atravesar una capa de agua. Si eso sucede, simplemente reduce la velocidad (de ser posible) hasta que el vehículo se encuentre en posición normal otra vez.

tips para conducir bajo la lluvia de Lima

Aumenta la distancia de seguridad: Es recomendable aumentar la distancia de 3 metros de largo que nos sugieren las escuelas de manejo, al doble. La capacidad de frenada de un auto incluso con frenos ABS es muy diferente respecto a cuando se encuentra seco.

distancia de seguridad

Enciende las luces para facilitar la visibilidad: Si la lluvia es intensa, el conductor debe encender las luces de parqueo/emergencia. Hay que ser precavidos con los adelantamientos.

enciende las luces

Evite conducir por zonas inundadas: Será difícil calcular la profundidad del agua. Sin embargo, no olvides que si el agua ingresa en una válvula o entrada de aire y luego hacia el motor, el vehículo, probablemente, se apagará y/o dañará.

zonas inudadas

Conduce con precaución, es más seguro y eficiente. Además, el resto de conductores de la carretera percibirán mejor sus movimientos. Al mismo tiempo, se recomienda usar con prudencia todos los mandos de control: dirección, embrague, freno y acelerador.

 

El conductor debe asegurarse de tener vía libre suficiente, y prestar mucha atención a los camiones y al resto de vehículos que generan una “nube de agua”.

 

Fuente: TODOAUTOS.

Accidente multiple en Pasamayo deja 5 heridos

Accidente multiple en Pasamayo deja 5 heridos

Un automóvil se despistó debido a la intensa neblina y provocó un múltiple choque de 15 unidades a la altura del kilómetro 58 de la Panamericana Norte, en la variante de Pasamayo.

Según informó RPP, catorce vehículo chocaron por la parte posterior al auto que sufrió el accidente. Al menos cinco personas resultaron heridas y fueron trasladadas al hospital de Chancay, en Huaral.

Hasta el lugar del accidente llego la Policía de Carreteras y por el momento se ha cerrado el tránsito, debido a que las unidades siniestradas aún se encuentran en la pista.

Cabe recordar que el mal tiempo es un peligro para los conductores que transitan por esta vía, donde la neblina y garua es intensa, por lo que se hace muy difícil la visibilidad.

Informaciones premilinares de un pasajero indican que un bus de la empresa Z Buss estaría implicado en este accidente.

Fuente: Peru.com

Probablemente hace 20 años nos imaginábamos que en 2015 habrían automóviles voladores y por qué no máquinas del tiempo como el DeLorean DMC-12 de Volver al Futuro. A un año de 2015 sabemos que esta no es una realidad. Eso sí, están apareciendo los primeros vehículos que se conducen por sí solos y que han dado que hablar las últimas semanas.

Recientemente fueron revelados los resultados de una encuesta realizada por el IEEE (Institute of Electrical and Electronic Engineers) sobre este tema en los próximos 20 años. El cuestionario fue aplicado a más de 200 investigadores, académicos, profesionales, universitarios y autoridades gubernamentales con resultados inquietantes.

Según la encuesta del IEEE, en 2035 no existirán los volantes, el acelerador, el freno ni menos los espejos retrovisores. De la misma forma reconocieron que el obstáculo más grande para este tipo de tecnología tiene que ver con el marco regulatorio sobre la responsabilidad legal de las acciones del auto, los responsables políticos. Como obstáculos más pequeños fueron indicados el costo del vehículo, la tecnología y la infraestructura vial.

Más del 75% de los encuestados confía en que en 2035 los 50 estados de EE.UU. legislarán al respecto para el adecuado uso de estos automóviles, explica el sitio de movilidad sustentable Green Autoblog.

¿Gastarán menos combustible, serán más seguros, pero que hay del gusto por conducir?

Sin embargo, podemos ir viendo los primeros avances con el Proyecto de Google “Auto que se maneja solo”

Fuente: Bolido