carretera central

Para construir los primeros 5 kilómetros de túnel y cinco estaciones de la Línea 2 del Metro de Lima, serán cerrados alrededor de cinco kilómetros de la Carretera Central desde el jueves 14 de mayo, entre la avenida César Vallejo, en Ate Vitarte, hasta la calle Minería, en Santa Anita.

La Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico y la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 han coordinando la participación de la Policía Nacional del Perú, la Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima y las municipalidades distritales del sector para llevar a cabo un plan de desvío de manera efectiva y agilizar el tránsito en la zona.

PLAN DE DESVÍOS

Según el plan de desvíos aprobado por la AATE, los vehículos de transporte público que vengan desde Chosica con dirección al Centro de Lima tendrán dos alternativas desde la avenida César Vallejo.

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La primera empieza en dicha arteria y continúa por las avenidas Los Ángeles y 22 de Julio con dirección de nuevo hacia la Carretera Central y de allí a la avenidaSeparadora Industrial hasta llegar a la Evitamiento, por donde se podrá retomar la Carretera Central.

La otra alternativa es empezar en la avenida César Vallejo y seguir por Av. Metropolitana, Santa Ana, Colectora Industrial, Elias Aguirre, Rosales, Abutardas, Ruiseñores, 7 de junio, Bolognesi, Celedonio de la Torre hasta llegar a la calle Minería, por donde se podrá retomar de nuevo a la Carretera Central.

Del mismo modo, las unidades de transporte urbano que vengan por la Carretera Central con dirección a Ate deberán tomar la Ca. Santa Rosa, Maria Curie, Los Castillos hasta la avenida Separadora Industrial y luego retomar la Carretera Central.

Los vehículos pesados de carga podrán circular por la Autopista Ramiro Prialé como ruta alterna tanto para dirigirse al Centro de Lima como hacia Chosica. Además, se contempla desvios por las avenidas Metropolitana, Los Chancas, Camino Real, Cesar Vallejo hasta la avenida José de la Riva Agüero hasta llegar a la avenida Nicolás Ayllón.

Los vehículos particulares podrán circular por cualquiera de las rutas antes señaladas pero disponen como alternas las avenidas Javier Prado y la autopista Ramiro Prialé. Del mismo modo, se mantendrá libre tránsito para cruzar la Carretera Central por las avenidas La Molina, a la altura del Óvalo de Santa Anita, y La Cultura, a la altura del Mercado Mayorista de Santa Anita.

Fuente: La Reública

La empresa Ferrovías Central Andina tiene planeado invertir US$ 600 millones en un nuevo tren alimentador que se conectará con la Línea 2 del Metro de Lima.

La era de los denominados “chosicanos” que circulan por la carretera central podría llegar a su fin. Un nuevo proyecto de transporte público masivo será implementado por la empresa Ferrovías Central Andina que busca conectar Chosica con Ate a través del Ferrocarril Central.

El proyecto denominado Tren Alimentador, se dedicará al transporte interurbano de pasajeros y se unirá en Ate con el inicio de la Línea 2 del Metro de Lima, el mismo que llegará hasta el puerto del Callao.

Según la empresa Ferrovías Central Andina, este proyecto tendrá una inversión de US$ 600 millones y los trenes tendrán la capacidad de transportar 350,000 pasajeros por día.

Otros planes del tren
Otro de los proyectos que vienen para darle un mejor uso al Ferrocarril Central es el denominado Ante Puertos, que consiste en contar con tres lugares lejos del puerto del Callao (norte, centro y sur) donde llegue la carga y desde allí se traslade para descongestionar los accesos al puerto.

La intención es apoyar al sector exportador peruano y para ello se tiene previsto invertir US$ 1,500 millones. De esta manera se evitará el uso de camiones para transportar la carga.

Este proyecto también ayudará a descongestionar la ciudad de Lima, pues se reducirá el número de camiones que circulen por la panamericana norte y sur, así como la carretera central.

Este sistema podrá manejar 41 millones de TEUs sin colapsar (29 veces el volumen que movió el TS el 2013), además de dar mayor seguridad y anulación de mermas por robos de carga.

Fuente: Diario Gestión

ESTO TIENE QUE ACABAR! Es necesario que se intervenga a estos “choferes” que ocasiona numerosas muertes! BASTA DE #AsesinosAlVolante EN NUESTRAS CARRETERAS! Las siguientes fotos se registraron en la Quebrada de Guerreros (Arequipa)

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-Primera unidad

Numero de Placa V3E-889
Color Amarillo Gris
Marca Mercedes Benz
Modelo Actros 4143-k
Placa Anterior Xh5805
Propietarios Transportes Gamarra y Servicios Multiples S.A.C
Sede Arequipa

-segunda unidad
Numero de Placa F7T835
Color Blanco
Marca Volvo
Modelo FH 6×4 T
Propietarios Leasing Total S.A
Sede Lima

…BASTA DE ASESINOS AL VOLANTE EN NUESTRAS CARRETERAS
Policia de carreteras… FISCAL de prevención del delito aquí están las placas de las unidades que cometen estos delitos… Actúen de oficio …Pedimos a las autoridades tomen cartas en el asunto… estamos seguros que alguien hará las respectivas denuncias!

Créditos: Javier Miranda Cordova