bestias de 2 patas

sacar permiso para ser taxi formal

Si quieres comenzar a hacer taxi y buscas formalizarte, lo principal es estar inscrito y contar con autorización del Servicio de Taxi Metropolitano (Setame) y tener un vehículo con un mínimo de cuatro puertas que tenga un peso no menor a 1000 kilos. Además, es imprecindible que tu auto tenga cinturones de seguridad para todos los asientos, así como cintas retroreflectivas y placas (de color con una franja amarilla) pintadas a los lados. Por otra parte, debes contar con la licencia clase A categoría 2A, especial para hacer taxi.

Como taxista, estás obligado a colocar en tu vehículo un letrero con tus datos y los de la unidad, así como los teléfonos de atención al usuario. También, debes llevar permanentemente del vehículo conos o triángulos de seguridad, un neumático de repuesto, linterna en perfecto estado, botiquín de primeros auxilios y extintor para incendios.

 Cómo formalizar un taxi

Multas más comunes. Las multas más comunes aplicadas a los taxistas se deben a que realizan el servicio sin contar con autorización correspondiente, trabajan como colectivo o brindan servicio sin licencia A-2A. Más de 15,000 papeletas fueron impuestas el año pasado por la municipalidad de Lima a taxistas piratas que no tenían autorización para trabajar o cuyos vehículos no contaban con elementos de seguridad, SOAT o inspección técnica, entre otras faltas.

Del mismo modo 29,000 taxistas fueron multados, de enero a mayo de este año por la Municipalidad de Lima debido a que no contaban con la autorización correspondiente o trabajaban como colectivos.

Aquí TODOS los requisitos para sacar los papeles y ser un TAXISTA FORMAL

Vía RPP

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 Tres capitales de América Latina fueron nombradas con los sistemas de transporte menos seguros para las mujeres.


Tres capitales de América Latina fueron nombradas con los sistemas de transporte menos seguros para las mujeres. Fuente: WEFORUM

“Yo sabía que estaba en peligro por la forma en que se me erizó la piel en la parte posterior de mi cuello. Yo estaba caminando a casa, bien pasada la medianoche -. Lo oí antes de verlo “Así escribe Dae Levine, una defensora de ciudades seguras para las mujeres, de la noche en que por poco evitó ser atacado por un desconocido en Nueva York. Y sin embargo, de todas las ciudades evaluadas en un estudio de Reuters en los sistemas de transporte más peligrosos del mundo para las mujeres, de Nueva York se reconoce que es la más segura. La ciudad ocupa el último lugar en una encuesta de 16 ciudades, con sólo tres de cada 10 mujeres que denuncian haber sido objeto de abuso verbal en los autobuses y trenes.

Donde quiera que estén, en el primer mundo o países en desarrollo, en los trenes de cercanías abarrotados o caminando a casa desde el pozo del pueblo, millones de niñas y mujeres sufren acoso, la violencia y la intimidación sobre una base diaria. Lo que con la rápida urbanización (desde 2011, más personas viven en las ciudades que en las zonas rurales), las ciudades han llegado a ser particularmente peligrosa, con ayuntamientos luchando para mantener los estándares de seguridad pública en la cara de las poblaciones en rápida expansión, y el apoyo chirriante infraestructura de transporte. La Fundación Thomson Reuters, en colaboración con la empresa de sondeo de YouGov, preguntó a más de 6.550 mujeres en 15 de 20 ciudades capitales más grandes del mundo, además de Nueva York (la ciudad más grande en los Estados Unidos), qué tan seguro que sintió cuando se viaja en el transporte público. Las preguntas dirigidas cinco puntos: Cómo las mujeres se sentían seguros de viajar solo por la noche El riesgo de ser acosadas verbal o físicamente La probabilidad de que otros pasajeros que vienen en su ayuda La confianza de que las autoridades investigar los informes de acoso o violencia La disponibilidad de transporte público seguro.

Bogotá y otras dos capitales de América Latina – Ciudad de México y Lima, Perú – fueron nombradas como las tres ciudades con los sistemas de transporte menos seguros para las mujeres, con más o menos 60% de las mujeres encuestadas reportando el acoso físico durante el viaje. A Ciudad de México le fue peor, con un 64% de las 380 mujeres cuestionaron diciendo que habían sido acosadas ​​a tientas o en el transporte público de otra manera. En Lima la cifra fue de 58%. En Londres, por el contrario, la cuarta ciudad más segura en la encuesta, la cifra fue de sólo el 19%. Maria de Crass, jefe de la política en el Foro Internacional de Transporte de la OCDE, dijo que los resultados pusieron de relieve la necesidad de una mayor acción. “Cuando no es frecuente el transporte, confiable, accesible, esto puede afectar la mujer y la posibilidad de que cualquiera pueda acceder oportunidad y sobre todo el empleo en las zonas urbanas, que pueden hacer una gran diferencia para las mujeres en particular,” dijo a Reuters.

La violencia y la amenaza de abuso de mujeres y restringen la libertad de movimiento de las niñas, dice ONU Mujeres en su sitio web. “Se reduce su capacidad de participar en la escuela, el trabajo y la vida pública. Se limita su acceso a los servicios esenciales y el disfrute de las oportunidades culturales y recreativas. También afecta negativamente a su salud y bienestar “. ¿Cuáles son las ciudades que hacen algo al respecto? En Nueva York, clasificado por primera vez para la seguridad de la encuesta, hay una creciente red de cámaras de seguridad CCTV en calles y rutas de transporte, quioscos y ayudar a señalar la presencia de policía obvia. Tokio, clasificado en segundo lugar, fue una de las primeras capitales importantes para introducir trenes exclusivos para mujeres en el año 2000, la codificación por colores las áreas designadas en rosa y el empleo de la policía de tránsito para hacer cumplir las normas. Sólo para mujeres secciones están ahora también conocer en los autobuses y trenes de todo el mundo – desde Bogotá a Yakarta, El Cairo a Kuala Lumpur – mientras que otras ciudades, como Londres, están debatiendo nuevas medidas de seguridad, tales como la introducción de una línea telefónica de acoso las 24 horas y la mejora iluminación.

Ante esta situación, ¿qué podemos hacer para bajar los altos índices de acoso sexual en el transporte público? Ya que las autoridades parece que NO les interesa el tema, los ciudadanos de a pie debemos organizarnos para estar atentos y solidarizarnos con las mujeres que sufran algún tipo de agresión sexual en la combi, cúster o bus. Pensemos en nuestras madres, hermanas, primas, sobrinas, en la pareja, nadie está a salvo.

Fuente: WEFORUM

auto oficial del estado asigando a la Presidencia del Consejo de Ministros, BLOQUEANDO una zona RIGIDA

Auto oficial del estado asignado a la Presidencia del Consejo de Ministros, BLOQUEANDO una zona RIGIDA

Un vehículo oficial de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) se estacionó al lado delCongreso de la República en el Centro de Lima  y dificultó la salida de un camión de los Bomberos de la Compañía Roma 2.

El sonido de las sirenas llamó la atención de los transeúntes y también del congresista Daniel Abugattás, quien condenó el hecho y pidió que el chofer sea denunciado penalmente.

Luego de varios minutos, llegó el chofer responsable y avergonzado, pidió disculpas. Un policía de Tránsito llegó al lugar, sin embargo se desconoce si impuso una papeleta.

Como se sabe, son varios los vehículos oficiales que tienen la mala práctica de estacionar en zona restringida ignorando la línea amarilla. Incluso, tras el  bochornoso incidente, más choferes cometieron la misma falta.

Fuente: Canal N

 

orion antes y despues. ahora hre express

En las últimas semanas han aparecido en la capital coasters y combis con los nombres de Holrex y HRE Express; sin embargo, estas se tratarían de las mismas unidades del polémico consorcio chalaco Orión.

El Comercio comprobó que estos vehículos circulan por importantes avenidas como Javier Prado y Venezuela realizando las rutas IO27 (Callao-Ate), CR78 (Callao-Lima) y 103B (Callao-VMT), que en la base de datos de la Municipalidad de Lima figuran a nombre del consorcio Grupo Orión.

Por citar dos ejemplos, una coaster de placa A4K773, ahora a nombre de HRE Express, tiene papeletas por más de 39 mil soles. La última como Orión la recibió el 10 de julio pasado. En tanto, la coaster A3X761, también de HRE Express con ruta IO27, debe más de 50 mil soles.

El Grupo Holrex S.A. fue inscrito en febrero pasado quedó ante la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp) con un capital de tres mil soles y tres socios fundadores. Según dirigentes transportistas chalacos, esta empresa habría sido creada con el objetivo de absorber a las 11 rutas de interconexión que posee Orión.

Según Lino de La Barrera, ex asesor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, si la Municipalidad de Lima no cumple con su labor fiscalizadora “las papeletas e indemnizaciones pueden difuminarse”.

No obstante, Miguel Gonzáles Huapaya, gerente de Transporte Urbano del Callao, señaló que lo de Orión es solo un “cambio de persona jurídica”, contemplado en la Ley General de Sociedades.

Fuente: El Comercio

Un usuario del grupo de Facebook COMPRA Y VENTA PERÚ publicó un anuncio de aparente venta de Licencias de Conducir. El usuario Hernan Retamozo ofrece “Brevetes A1, A2, A3, solo para personas que no tengan tiempo para ir”.

venta de brevetes

Desde luego se trata de una denuncia gravísima. Anterioremente se demostró la existencia de mafias, dentro del mismísimo Ministerio de Transportes, que vendían brevetes a cambio de jugosas sumas de dinero. Ahora entendemos porqué en las pistas de la capital hay TANTOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO

multas peatonales

Las imprudencias de los peatones se han convertido en la segunda causa más importante de los accidentes de tránsito que terminan en fatalidad en el Perú. Por ello, la Policía Nacional está volviendo a impulsar una campaña para que las personas conozcan cuáles son sus deberes como transeúntes. Solo el año pasado se impusieron más de 20 mil multas a peatones, según informó a El ComercioJavier Ávalos, director ejecutivo de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía.

Por su parte, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) precisó que desde el 2010 hasta la fecha se han impuesto 40.647 sanciones a peatones, de las cuales se han cancelado solo 15.372 (37,8 %). De ellas, 40.620 presentan alguna inconsistencia en el llenado de la papeleta.

¿QUIÉNES SE ENCARGAN DE IMPONERLAS?

La policía de tránsito es la responsable de realizar las sanciones que van desde los 19 hasta los 115 nuevos soles. Aunque este año, en relación al 2014, los incidentes causados por peatones ha disminuido en 8%, Ávalos indicó que es importante generar conciencia entre la población sobre los riesgos que significan, por ejemplo, bajar intempestivamente a la calzada, cruzar la pista sin usar puentes peatonales o caminar por las pistas de manera imprudente.

Más que la multa que se impone, es necesario tener presente los riesgos a los que los peatones se suelen exponer.

El director ejecutivo de Tránsito precisó que esta campaña se ha desplegado a nivel nacional y que el cobro de multas está a cargo de cada municipalidad provincial.

DATOS

De acuerdo a información brindada por el SAT, aquí resolvemos algunas dudas:

► ¿Cómo se va a realizar el cobro de las multas y cuánto plazo tienes para amortizarlas?

Estas multas tienen el mismo plazo de descuento que las papeletas de infracción: 5 días hábiles para pagar con descuento del 83% y, a partir del sexto día hábil y hasta que se le notifique la Resolución de Sanción, tendría el descuento del 67%. Pasados estos plazos, la deuda es al 100% y expedita para iniciar el procedimiento coactivo.

► ¿Qué pasa si no pagas las multas?

Si no se pagan las multas, se continúa con las acciones de cobranza, que pueden involucrar el inicio del procedimiento coactivo. Esto ocasiona se traben medidas cautelares que permite la Ley de Cobranza Coactiva contra los bienes del infractor.

► ¿Dónde tienes que acercarte a pagar las multas?

Debes acercarte a una agencia o agente de los bancos de Crédito, Scotiabank, Interbank, Continental o a la Caja Metropolitana, o a las oficinas del SAT, indicando el número de la papeleta.

OTRAS INFRACCIONES

Muy grave: A06: Cruzar la calzada por delante de un vehículo detenido, por cualquier causa, cuando no le asiste derecho de paso. Multa: S/. 77,00.

Muy grave: A07: No respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles. Multa: S/. 77,00.

Grave: B01: Bajar o ingresar repentinamente a la calzada, para intentar detener un vehículo. Multa: S/. 28,88.

Leve: C03: Subir o bajar al pasajero de los vehículos por el lado izquierdo salvo que, de acuerdo al Reglamento Nacional de Vehículos, la estructura vehicular no cuente con puerta a la derecha o se encuentre autorizado por la autoridad competente. Multa: S/. 19,25.

FUENTE: El Comercio

A pedido de la defensa de Silva Martinot, el Ministerio de Transporte emitió un documento donde señala que como el atropello ocurrió en un vía privada no estaría sujeto a las normas de tránsito.

Caso silva martinot

 

En declaraciones a Domingo al Día, Alejandro Ballón, de 26 años, aseguró que a pedido de la defensa de Silva Martinot, el Ministerio de Transporte emitió un documento donde señala que como el atropello ocurrió en un vía privada (estacionamiento del Boulevard de Asia) no estaría sujeto a las normas de tránsito.

“Puede ocurrir cualquier delito de tránsito, matar a alguien atropellándolo y no pasa nada (…) No me atropelló una sino dos veces”, reclamó.

También reveló que el fiscal José Eduardo Fiestas Jaramillo, quien dispuso la prisión preventiva de nueve meses contra Mateo Silva Martinot, fue relevado de su cargo.

Todas estas coincidencias, que Alejandro Ballón considera sospechosas, ocurrieron luego de que Silva Martinot cambió de abogado y contrató al estudio Roy Freire, donde laboraba Eduardo Roy Gates, ex asesor presidencial y abogado de Nadine Heredia.

De igual forma, Ballón denuncia que la defensa del acusado no quiere cubrir el total de los gatos médicos por el tiempo que estuvo en coma y el tratamiento por las graves heridas que sufrió.

La madrugada del 14 de mayo, Mateo Silva Martinot no solo lo embistió en dos oportunidades sino que intentó huir del lugar sin auxiliar a la víctima. Tampoco pasó por el dosaje etílico e ley.

Por ello, Mateo Silva Martinot se encuentra en el penal de Cañete, donde cumple nueve meses de prisión preventiva. Es procesado por los delitos de lesiones culposas, lesiones dolosas graves, omisión de socorro a personas en peligro y resistencia a la autoridad.

 

Fuente: El Comercio

martin hunger - diseñador suizo bicicletas

Tendido boca abajo, en su taller de muebles de madera en Lurín, fue hallado muerto el ciudadano suizo Martín Hunger Andrea. El diseñador de 41 años fue asesinado a golpes por unos ladrones que ingresaron al inmueble y envenenaron a su perro.

Hunger se habría resistido al robo de su laptop, pues esta contenía información sobre sus innovadores diseños. Los delincuentes también se llevaron su caja de herramientas.

La víctima tenía varios golpes en la cabeza ocasionados con un objeto que los asesinos se llevaron. Su cuerpo fue encontrado ayer por un amigo suyo que llegó a trabajar en el taller maderero ubicado en el kilómetro 35,5 de la antigua Panamericana Sur.

Al lugar también llegó su esposa y familiares cercanos, quienes evitaron declarar. El cuerpo del extranjero permanece en la Morgue Central de Lima.

¿HASTA CUÁNDO seguirá reinando la ‪#‎DELINCUENCIA‬ en las pistas y calles? ¿Le creemos al ministro del interior José Luis Pérez Guadalupe cuando dice que está luchando contra la delincuencia organizada o debería de dar un paso al costado por los logros MEDIOCRES de su gestión?

Fuente: El Comercio

Los amigos de TodoAutos nos dejan algunos tips a tener en cuenta:

Reduce la velocidad. Esto ayudará a evitar el denominado “efecto spray” (lluvia pulverizada y sucia que va a directo al parabrisas) y a tener más espacio de frenado. Recuerda que, en ciertas velocidades, su auto podría patinar, levantándose del suelo, hasta atravesar una capa de agua. Si eso sucede, simplemente reduce la velocidad (de ser posible) hasta que el vehículo se encuentre en posición normal otra vez.

tips para conducir bajo la lluvia de Lima

Aumenta la distancia de seguridad: Es recomendable aumentar la distancia de 3 metros de largo que nos sugieren las escuelas de manejo, al doble. La capacidad de frenada de un auto incluso con frenos ABS es muy diferente respecto a cuando se encuentra seco.

distancia de seguridad

Enciende las luces para facilitar la visibilidad: Si la lluvia es intensa, el conductor debe encender las luces de parqueo/emergencia. Hay que ser precavidos con los adelantamientos.

enciende las luces

Evite conducir por zonas inundadas: Será difícil calcular la profundidad del agua. Sin embargo, no olvides que si el agua ingresa en una válvula o entrada de aire y luego hacia el motor, el vehículo, probablemente, se apagará y/o dañará.

zonas inudadas

Conduce con precaución, es más seguro y eficiente. Además, el resto de conductores de la carretera percibirán mejor sus movimientos. Al mismo tiempo, se recomienda usar con prudencia todos los mandos de control: dirección, embrague, freno y acelerador.

 

El conductor debe asegurarse de tener vía libre suficiente, y prestar mucha atención a los camiones y al resto de vehículos que generan una “nube de agua”.

 

Fuente: TODOAUTOS.

accidente metropolitano

El chofer de un taxi provocó un accidente a la altura de la estación Balta del Metropolitano en el distrito de Barranco. Según indicaron algunos testigos y pasajeros, el conductor del auto ingresó a la vía exclusiva de los buses ocasionando el choque y dejando como saldo seis personas heridas (cinco pasajeros del bus).

Pro Transporte informó que “el bus de servicio regular C de placa A3A-726, conducido Rafael Santos Mateo Fernández (47) se trasladaba en el sentido de norte a sur, cuando en el cruce de la avenida República de Panamá con avenida El Sol en el distrito de Barranco, colisionó con un vehículo particular (tipo taxi) de placa F2J-012 que giró a la izquierda de manera intempestiva y temeraria cuando la luz del semáforo se encontraba en rojo, invadiendo la vía exclusiva del Metropolitano ocasionando el accidente”.

Para evitar un impacto más violento contra el taxi, el chofer del bus del Metropolitano, terminó invadiendo la vereda.

Producto del choque seis personas, 5 de ellas pasajeros del bus Metropolitano, resultaron heridas, por lo que fueron trasladados al Hospital Casimiro Ulloa donde se activó el SOAT del bus, en tanto el conductor del taxi aprovechó la confusión para darse a la fuga.

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