Month: octubre 2015

auto oficial del estado asigando a la Presidencia del Consejo de Ministros, BLOQUEANDO una zona RIGIDA

Auto oficial del estado asignado a la Presidencia del Consejo de Ministros, BLOQUEANDO una zona RIGIDA

Un vehículo oficial de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) se estacionó al lado delCongreso de la República en el Centro de Lima  y dificultó la salida de un camión de los Bomberos de la Compañía Roma 2.

El sonido de las sirenas llamó la atención de los transeúntes y también del congresista Daniel Abugattás, quien condenó el hecho y pidió que el chofer sea denunciado penalmente.

Luego de varios minutos, llegó el chofer responsable y avergonzado, pidió disculpas. Un policía de Tránsito llegó al lugar, sin embargo se desconoce si impuso una papeleta.

Como se sabe, son varios los vehículos oficiales que tienen la mala práctica de estacionar en zona restringida ignorando la línea amarilla. Incluso, tras el  bochornoso incidente, más choferes cometieron la misma falta.

Fuente: Canal N

Evita que te roben tu bicicleta

Evita que te roben tu bicicleta

Sin duda, una de las experiencias más amargas del ciclismo urbano es cuando, con toda la ilusión del mundo, te dispones a tomar tu bicicleta y hacer tuyas las calles y de repente… te das cuenta que tu bicicleta ha sido robada.
Generalmente los ladrones buscan una presa fácil. A continuación les compartimos 5 errores comunes que hacen que nuestra bicicleta se convierta en presa fácil para los amantes de lo ajeno.

5 Errores Comunes

1. Utilizar Un Candado Fácil de Forzar

Uno de los errores más comunes es el uso de cables de acero. Éstos son sumamente delgados y fáciles de cortar.
Usar un cable o una cadena fáciles de cortar es una invitación bastante atractiva para los ladrones.

Lo ideal es invertir en un buen sistema de seguridad. Los expertos sugieren invertir por lo menos el 10% del valor de tu bicicleta. Actualmente los sistemas más eficientes y fáciles de encontrar son los U-Lock o una buena cadena de acero templado, acompañada de un candado de alta seguridad.
Los U-Lock los puedes encontrar en tiendas de bicicleta especializadas y la cadena la puedes armar tu mismo.

Materiales Necesarios Para Asegurar la Bici:

  • 1 metro (aprox.) de cadena de acero templado.
  • 1 candado de alta seguridad con grillete corto.
  • 1 cámara de bicicleta vieja para cubrir la cadena.

2. No Encadenar la Bici a Una Estructura Adecuada

En varías ocasiones me he topado con bicicletas, aseguradas con un buen candado, pero están sujetas a algún alambrado, a un parquímetro u otro tipo de poste de poca altura. En estos casos el ladrón no necesita cortar el candado. Basta con cortar la malla  o levantar la bicicleta para soltarla del poste.
Idealmente la bicicleta debería ser encadenada a un ciclopuerto. Si es que encontramos alguno. En nuestras ciudades este tipo de infraestructura aun es escasa, por lo que tendremos que buscar alguna estructura que haga el trabajo.

Recomendaciones:

  • Busca una estructura fija.
  • No encadenes la bicicleta a un poste corto.
  • Busca una estructura en un lugar bien iluminado y a la vista.
  • Idealmente deberás asegurar tanto el cuadro como las dos ruedas.

UCSF bicycle security fail

3. Dejar el Candado Demasiado cerca al Suelo o con Demasiada Holgura

En cualquiera de estos casos le estaremos facilitando las cosas a los ladrones.
Si la cadena o el candado están pegados al suelo es más fácil utilizar un martillo u otro objeto para tronar la cadena o el candado.
Si se deja demasiada holgura el ladrón tendrá más oportunidad para maniobrar o hacer palanca para tronar la cadena.

Recomendaciones:

  • Preferentemente encadena la bicicleta a una altura que te permita sujetar las ruedas y el cuadro.
  • Sí te sobran unos centímetros de cadena dale un par de vueltas más alrededor del cuadro o de una rueda.

Bicycle non-locking in Victoria

4. Encadenar Únicamente el Cuadro o Una Rueda

Este error es bastante común. Pienso que una de las razones principales por las que muchos de nosotros cometemos este error es la falta de infraestructura ciclista combinada con un poco de flojera. Al amarrar la bici a cualquier otra estructura, lo más fácil es recargar la bici y encadenarla del tubo superior. En otras ocasiones encontramos un intento de ciclopuerto, en el  que apenas si alcanzas a meter una tercera parte de la rueda y nos parece lo más sencillo encadenar sólo la rueda delantera.
En el primer caso, las dos ruedas quedan totalmente desprotegidas. En el segundo caso, basta con quitar la rueda delantera y adiós bici.

Recomendaciones:

  • Si tienes un U-Lock procura buscar una estructura que te permita asegurar el cuadro y preferentemente la rueda trasera. (La Rueda trasera es más cara por sus componentes).
  • Una buena opción es utilizar una combinación de U-Lock y cadena (o un buen cable) para asegurar ambas ruedas y el cuadro.
  • Usa una cadena lo suficientemente larga para pasarla entre las ruedas y el cuadro de la bici.

Bici sin ruedas

5. No Encadenar la Bici en Lugares “Seguros”

Uno nunca sabe cuando su bici se ha convertido en objetivo de algún amante de lo ajeno. Existen lugares que creemos seguros: el estacionamiento del trabajo, la cochera de la casa, la entrada de algún negocio, etc. Sin embargo, también en estos lugares nos pueden robar la bici.
No es raro que lleguemos a alguno de estos sitios  y dejemos la bicicleta sin cadena porque no nos vamos a tardar o porque le vamos a echar un ojo a lo lejos.

Hace un par de meses escuche una historia de una persona quien decidió parar a comprar una bebida y dejó la bici recargada en la entrada del negocio (a pocos metros de el). Además de que su bici estaba a la vista traía una llanta ponchada, por lo que era poco probable que alguien la robara. En cuestión de segundos paso un ratero corriendo, se subió a la bicicleta ponchada y huyó tan rápido como pudo y no lo lograron alcanzar.
La verdad es que no hay lugar 100% seguro.

Recomendaciones:

  • Asegura tu bicicleta en todo momento y en cualquier lugar.
  • Si estacionas la bicicleta en el estacionamiento del trabajo o de la escuela lo más seguro es que haya un vigilante. Además de encadenar tu bici, pídele al vigilante que le eche un ojo.
  • Encadena tu bicicleta aunque se encuentre dentro de la cochera.
  • Si junto con los amigos deciden parar a comprar un refresco y no hay donde asegurar la bici mínimo encadena todas las bicis juntas.

A Ladies' Bike
Foto: Garry Knight

Estos son 5 errores que muchos de nosotros cometemos todo el tiempo. Más vale asegurar nuestra bicicleta en todo momento y de manera adecuada aunque sea por un par de minutos. No vaya a ser que por ahorrarnos un par de minutos perdamos nuestra bici para siempre. Ciertamente no hay candado infalible. El secreto esta en hacer que nuestra bicicleta sea más difícil de robar que la que esta a un lado.

Para más información también puedes leer: ¿QUÉ TAN SEGURA ESTÁ TU BICI ANTE UN ROBO?

Fuente: La Bicikleta

 

trafico en china

Los miles de conductores que regresaban del feriado largo por el Día Nacional de China (del 1 al 7 de octubre) en la autopista que une Macao con Beijing jamás imaginaron vivir un tráfico así de infernal. Pese a contar con 50 carriles, eso no bastó para que el tránsito sea fluido, informó el portal “China Mashable”.

Como se aprecia en imágenes de “Legal Evening News” desde un helicóptero, el hecho ocurrido el 6 de octubre fue subido y difundido en YouTube, permite observar que tras el puesto de control se produce un efecto embudo que termina generando el tráfico.

En promedio, 750 millones de personas (casi la mitad del país) se trasladó por el Día Nacional.

trafico espantoso en china

 

Este es el caótico tráfico vehicular que se vivió en China hace algunos días, 50 carriles totalmente colapsados,…

Posted by Bestias al volante on Viernes, 9 de octubre de 2015

Fuente: Publimetro

ministro gallardo

El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, fue una víctima más de la inseguridad ciudadana. En abril de este año, su vivienda en San Isidro fue asaltada y hasta la fecha la policía no ha podido dar con los responsables.

Tal y como consta en la denuncia que presentó la familia del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el robo de la vivienda en la cuadra 2 de la calle Carolina Vargas, San Isidro, ocurrió el 19 de abril.

Los delincuentes aprovecharon que el ministro José Gallardo y su familia salieron a almorzar para romper las chapas y candados en la puerta principal de su casa. Ese día el edificio, por ser domingo, no tenía vigilancia.

Según la denuncia, los sujetos se llevaron artículos de plata, joyas, dos iPhone, una laptop de la habitación del ministro, perfumes de su esposa y hasta el anillo de compromiso de José Gallardo. También se llevaron dos computadoraas de la habitación de su hijo.

Han pasado tres meses desde aquel asalto y la policía todavía no ha podido presentar resultados sobre la investigación de este asalto, según América noticias.

Fuente: El Comercio

 

orion antes y despues. ahora hre express

En las últimas semanas han aparecido en la capital coasters y combis con los nombres de Holrex y HRE Express; sin embargo, estas se tratarían de las mismas unidades del polémico consorcio chalaco Orión.

El Comercio comprobó que estos vehículos circulan por importantes avenidas como Javier Prado y Venezuela realizando las rutas IO27 (Callao-Ate), CR78 (Callao-Lima) y 103B (Callao-VMT), que en la base de datos de la Municipalidad de Lima figuran a nombre del consorcio Grupo Orión.

Por citar dos ejemplos, una coaster de placa A4K773, ahora a nombre de HRE Express, tiene papeletas por más de 39 mil soles. La última como Orión la recibió el 10 de julio pasado. En tanto, la coaster A3X761, también de HRE Express con ruta IO27, debe más de 50 mil soles.

El Grupo Holrex S.A. fue inscrito en febrero pasado quedó ante la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp) con un capital de tres mil soles y tres socios fundadores. Según dirigentes transportistas chalacos, esta empresa habría sido creada con el objetivo de absorber a las 11 rutas de interconexión que posee Orión.

Según Lino de La Barrera, ex asesor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, si la Municipalidad de Lima no cumple con su labor fiscalizadora “las papeletas e indemnizaciones pueden difuminarse”.

No obstante, Miguel Gonzáles Huapaya, gerente de Transporte Urbano del Callao, señaló que lo de Orión es solo un “cambio de persona jurídica”, contemplado en la Ley General de Sociedades.

Fuente: El Comercio

Un usuario del grupo de Facebook COMPRA Y VENTA PERÚ publicó un anuncio de aparente venta de Licencias de Conducir. El usuario Hernan Retamozo ofrece “Brevetes A1, A2, A3, solo para personas que no tengan tiempo para ir”.

venta de brevetes

Desde luego se trata de una denuncia gravísima. Anterioremente se demostró la existencia de mafias, dentro del mismísimo Ministerio de Transportes, que vendían brevetes a cambio de jugosas sumas de dinero. Ahora entendemos porqué en las pistas de la capital hay TANTOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO

multas peatonales

Las imprudencias de los peatones se han convertido en la segunda causa más importante de los accidentes de tránsito que terminan en fatalidad en el Perú. Por ello, la Policía Nacional está volviendo a impulsar una campaña para que las personas conozcan cuáles son sus deberes como transeúntes. Solo el año pasado se impusieron más de 20 mil multas a peatones, según informó a El ComercioJavier Ávalos, director ejecutivo de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía.

Por su parte, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) precisó que desde el 2010 hasta la fecha se han impuesto 40.647 sanciones a peatones, de las cuales se han cancelado solo 15.372 (37,8 %). De ellas, 40.620 presentan alguna inconsistencia en el llenado de la papeleta.

¿QUIÉNES SE ENCARGAN DE IMPONERLAS?

La policía de tránsito es la responsable de realizar las sanciones que van desde los 19 hasta los 115 nuevos soles. Aunque este año, en relación al 2014, los incidentes causados por peatones ha disminuido en 8%, Ávalos indicó que es importante generar conciencia entre la población sobre los riesgos que significan, por ejemplo, bajar intempestivamente a la calzada, cruzar la pista sin usar puentes peatonales o caminar por las pistas de manera imprudente.

Más que la multa que se impone, es necesario tener presente los riesgos a los que los peatones se suelen exponer.

El director ejecutivo de Tránsito precisó que esta campaña se ha desplegado a nivel nacional y que el cobro de multas está a cargo de cada municipalidad provincial.

DATOS

De acuerdo a información brindada por el SAT, aquí resolvemos algunas dudas:

► ¿Cómo se va a realizar el cobro de las multas y cuánto plazo tienes para amortizarlas?

Estas multas tienen el mismo plazo de descuento que las papeletas de infracción: 5 días hábiles para pagar con descuento del 83% y, a partir del sexto día hábil y hasta que se le notifique la Resolución de Sanción, tendría el descuento del 67%. Pasados estos plazos, la deuda es al 100% y expedita para iniciar el procedimiento coactivo.

► ¿Qué pasa si no pagas las multas?

Si no se pagan las multas, se continúa con las acciones de cobranza, que pueden involucrar el inicio del procedimiento coactivo. Esto ocasiona se traben medidas cautelares que permite la Ley de Cobranza Coactiva contra los bienes del infractor.

► ¿Dónde tienes que acercarte a pagar las multas?

Debes acercarte a una agencia o agente de los bancos de Crédito, Scotiabank, Interbank, Continental o a la Caja Metropolitana, o a las oficinas del SAT, indicando el número de la papeleta.

OTRAS INFRACCIONES

Muy grave: A06: Cruzar la calzada por delante de un vehículo detenido, por cualquier causa, cuando no le asiste derecho de paso. Multa: S/. 77,00.

Muy grave: A07: No respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles. Multa: S/. 77,00.

Grave: B01: Bajar o ingresar repentinamente a la calzada, para intentar detener un vehículo. Multa: S/. 28,88.

Leve: C03: Subir o bajar al pasajero de los vehículos por el lado izquierdo salvo que, de acuerdo al Reglamento Nacional de Vehículos, la estructura vehicular no cuente con puerta a la derecha o se encuentre autorizado por la autoridad competente. Multa: S/. 19,25.

FUENTE: El Comercio

timon a la mitad

Una usuaria de Facebook compartió esta tarde una foto en la red social que si bien ha generado divertidos comentarios, también ha sido cuestionado por la imprudencia que refleja. La imagen nos muestra a un chofer que conduce haciendo uso de un timón cortado a la mitad.

Como narrra el pie de foto, la pasajera pregunta al chofer por la facilidad con la que puede conducir haciendo uso de dicho timón. Éste le responde burlonamente diciendo que el timón es “deportivo” y tan igual al de “un Ferrari o un Mustang”.

Se desconoce la identidad del chofer, pero se sabe que un timón como ese evidentemente representa una imprudencia que podría poner en peligro a los pasajeros. ¿Estás de acuerdo? Déjanos tu comentarios en la parte inferior.

Fuente: La República

A pedido de la defensa de Silva Martinot, el Ministerio de Transporte emitió un documento donde señala que como el atropello ocurrió en un vía privada no estaría sujeto a las normas de tránsito.

Caso silva martinot

 

En declaraciones a Domingo al Día, Alejandro Ballón, de 26 años, aseguró que a pedido de la defensa de Silva Martinot, el Ministerio de Transporte emitió un documento donde señala que como el atropello ocurrió en un vía privada (estacionamiento del Boulevard de Asia) no estaría sujeto a las normas de tránsito.

“Puede ocurrir cualquier delito de tránsito, matar a alguien atropellándolo y no pasa nada (…) No me atropelló una sino dos veces”, reclamó.

También reveló que el fiscal José Eduardo Fiestas Jaramillo, quien dispuso la prisión preventiva de nueve meses contra Mateo Silva Martinot, fue relevado de su cargo.

Todas estas coincidencias, que Alejandro Ballón considera sospechosas, ocurrieron luego de que Silva Martinot cambió de abogado y contrató al estudio Roy Freire, donde laboraba Eduardo Roy Gates, ex asesor presidencial y abogado de Nadine Heredia.

De igual forma, Ballón denuncia que la defensa del acusado no quiere cubrir el total de los gatos médicos por el tiempo que estuvo en coma y el tratamiento por las graves heridas que sufrió.

La madrugada del 14 de mayo, Mateo Silva Martinot no solo lo embistió en dos oportunidades sino que intentó huir del lugar sin auxiliar a la víctima. Tampoco pasó por el dosaje etílico e ley.

Por ello, Mateo Silva Martinot se encuentra en el penal de Cañete, donde cumple nueve meses de prisión preventiva. Es procesado por los delitos de lesiones culposas, lesiones dolosas graves, omisión de socorro a personas en peligro y resistencia a la autoridad.

 

Fuente: El Comercio