Month: septiembre 2014

Ha sido todo un HONOR que #BestiasAlVolante haya recibido la Mención Honrosa en el “Premio Nacional sobre Democracia Digital 2014” de la prestigiosa institución Democracia & Desarrollo Internacional (D&D Internacional). Gracias a las más de 68 MIL PERSONAS que interactuan constantemente en esta plataforma digital; sigamos generando conciencia ciudadana!

Premio Nacional Democracia Digital 2014

Premio Nacional Democracia Digital 2014

Están los carriles para bicis, para autobuses y taxis, para motos… y ahora también para adictos al smartphone. No, no te estamos tomando el pelo. La nueva (y particular) vía ha sido inaugurada en la calle Foreigner de la ciudad de Chóngqing, una de las urbes más grandes de China, y pretende ofrecer un lugar más seguro tanto para aquellos que no son capaces de levantar la vista de su smartphone como para los que se cruzan precisamente con estos zombies de sus teléfonos.

Al contrario de Taiwán, donde se estaba considerando el multar a aquellos que van distraídos con sus gadgets, en Chongqing han optado por facilitar esta nueva vía, en la que pueden verse los indicativos pertinentes tanto en carteles como pintados en el suelo -tienes otra imagen tras el salto.

Realmente la idea no es 100% nueva. Curiosamente National Geographic hizo un experimento el pasado mes de junio dividiendo una calle de Washington D.C. (EEUU) en dos partes: a la izquierda los que no usan teléfonos y a la derecha los que sí lo usan por la calle. El resultado de la investigación puso de manifiesto que aquellos que van ensimismados con su smartphone ni tan siquiera prestaban atención a la doble vía existente. ¿Pasará lo mismo en la ciudad china? Veremos.

FUENTE: ENGADGET

accidentes transito peru

Cada año miles de personas mueren en accidentes de tránsito, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), en caso de mantenerse esta tendencia los muertos anuales ascenderán a dos millones en 2030 y, así, este tipo de muertes alcanzará los niveles de las ocurridas por SIDA, una de las principales causas de mortalidad en el mundo en desarrollo.

Es por ello que el Pulitzer Center realizó un mapa sobre esta problemática tomando como base los datos aportados por la OMS. En este trabajo se muestra cuáles son los diez países con más muertes en accidentes de tránsito por cada 100 mil personas.

En América Latina, por ejemplo, el país con mayor siniestralidad es República Dominicana, donde mueren anualmente por accidentes en las carreteras 41,7 personas por cada 100 mil habitantes, le sigue Venezuela, con 37 muertes por accidente.

África es el continente con el peor promedio, con 24,1 víctimas. Como contraparte, Europa es la mejor posicionada, con 10 muertes. Si se mide país por país, Tailandia es el más trágico, ya que promedia 38,1, y Suecia el menos, con tan solo 3.

FUENTE: PERU21

capacitaciones choferes miraflores

Un total de 477 conductores de transporte público participaron en una capacitación de educación vial emprendida por la Municipalidad de Miraflores y lograron reducir sus infracciones entre 10% y 97%.

Según un comunicado de la comuna, los transportistas pertenecientes a seis empresas cuyos vehículos tienen rutas asignadas por Miraflores también registraron una reducción del 30% de accidentes de tránsito ocasionadas por el tipo de unidades que operan.

Entre las empresas participantes del curso “Técnicas de Conducción Responsable”, Copacabana SAC encabeza la lista de operatividad tras haber recibido solo 21 sanciones durante los meses de junio, julio y agosto, en comparación con las 562 infracciones que cometió durante marzo, abril y mayo del presente año.

Previamente a la capacitación, las empresas asumieron el compromiso de cumplir cinco acuerdos: reducir la velocidad a una máxima de 40 km/h, eliminar el claxon de aire comprimido, usar de manera adecuada las bocinas, respetar los paraderos autorizados, y circular por el carril derecho.

Fuente: El Comercio

Una cámara instalada en un vehículo grabó un conflicto bastante peculiar en una carretera de Cheliábinsk, la ciudad rusa conocida a nivel mundial por la caída de un meteorito en febrero de 2013. El conductor de un coche decide interponerse delante de un minibús para, después de adelantarlo y obligarlo a detenerse, quejarse al conductor del mismo. Está claro que no esperaba tener que pelearse con Mickey Mouse, Bob Esponja, la ardilla de ‘La edad de hielo’ y otros populares personajes de dibujos animados. Por lo visto nuevamente, esta ciudad rusa nunca dejará de sorprendernos.

Lunas polarizadas

El ministro del Interior, Daniel Urresti, anunció la eliminación de los permisos para el uso de lunas oscurecidas en autos particularesdebido a que entre el 80 y 90 por ciento de los vehículos que se utilizan para cometer actos delictivos tienen esas características.

El alto funcionario indicó que esta restricción no afectará, sin embargo, a los vehículos oficiales, los cuales sí continuarán usando lunas oscurecidas.

Manifestó que se está preparando la norma respectiva, la cual, estimó, espera sea publicada en una o dos semanas en el diario oficial El Peruano.

Urresti dijo que cuando un delincuente quiere realizar un acto delictivo, suele robar antes un vehículo nuevo y de preferencia con lunas oscurecidas; y luego de cometer su fechoría, lo abandona.

“Entonces, la idea que mucha gente tiene de colocar lunas oscurecidas para que no le asalten y no lo vean quién va dentro, no funciona. La lógica es al contrario: si tienes lunas y un carro nuevo, te estás poniendo primero en lista de los que pueden ser asaltados”, expresó.

Recordó que hay tres tipos de lunas oscurecidas: de primer nivel (que puede apreciarse ligeramente desde afuera); segundo nivel (solo se ve la silueta de quienes ocupan el vehículo) y tercer nivel (en el que el oscurecimiento es total y desde fuera no puede verse nada).

FUENTE: RPP

Para poder sostener la calidad de vida de los 9 millones de habitantes en la ciudad de Lima hay que comenzar a pensar seriamente en Ciudades Sostenibles. La explosión demográfica durante los próximos años no podrá ser absorbida por los centros urbanos y el caos vivido hoy en día se multiplicará exponencialmente, provocando un descenso de la calidad de vida tanto de las nuevas generaciones como los ciudadanos mayores.

Ciudades Sostenibles

Este artículo ofrece diez claves para que el sector público, el sector privado y los ciudadanos comunes, pero no silvestres, puedan mejorar conjuntamente la sostenibilidad de la ciudad más poblada de Perú:

1. Aprovechar con mayor eficiencia los recursos

Es prioridad mejorar las edificaciones a través de rehabilitaciones energéticas que logren construcciones mucho más eficientes, optimizar el ciclo urbano del agua, generar la energía dentro de la ciudad mediante el uso de renovables, etc. Roberto Ruiz, presidente de la Asociación de Ciencias Ambientales (ACA), señala que “en la época de bonanza económica solo se pensó en construir, sin demasiada planificación. Si parte de ese dinero se hubiera invertido en rehabilitación energética de edificios, iluminación municipal más eficiente, etc., las ciudades serían ahora mucho más sostenibles y con menos problemas económicos”. Siendo evidente que en las principales ciudades del mundo se observa un denominador común del desaprovechamiento de recursos.

2.- Priorizar la planificación no expansiva

El consumo de territorio en la ciudad y la forma urbana son fundamentales porque determinan durante muchos años la evolución de la ciudad, sus necesidades de infraestructuras públicas y su integración con la sociedad. Manu Fernández, analista urbano y autor del blog “Ciudades a Escala Humana“, explica que “la expansión en las afueras de las ciudades en las últimas décadas explica en parte cómo estamos ahora. Las ruinas del ladrillazo inmobiliario y los desarrollos industriales y residenciales serán un legado para las  generaciones posteriores”, afirma Fernández.

3. Mejorar el transporte público urbano

El transporte conlleva más de la mitad del consumo mundial de combustibles fósiles líquidos y prácticamente un cuarto de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) relacionadas con el consumo energético. El impacto ambiental y social por la contaminación, los accidentes de tránsito y la congestión local puede llegar o incluso superar el 10% del PIB de una región o país. Solo en Perú, anualmente se pierden alrededor de S/.4.000 millones (2% del Producto Bruto Interno) por los accidentes de tránsito.

Es por eso que Roberto Ruiz, experto en el tema, recomienda apostar por el transporte público de calidad y el uso de la bicicleta, disminuir el tráfico de vehículos contaminantes (en especial petroleo, pero también gasolina) y utilizar unidades de vehículos eléctricos, híbridos enchufables, etc., que utilicen energías renovables.

Hemos visto con asombro el proyecto ‘Google Self-Driving Car’, la propuesta de autos eléctricos, sin volante ni pedales, que Google estaría comercializando en los próximos años.

4. El carpooling como “consumo colaborativo”

A diario vemos cómo las principales avenidas de la capital se encuentran repletas de autos ocupados por un solo pasajero: el conductor, desaprovechando 4 espacios, el del asiento del copiloto y los 3 asientos traseros. Una forma de consumir de forma colaborativa es el ‘carpooling’, que consiste en compartir los espacios libres del automóvil con personas que se desplazan en la misma ruta. En Perú ya hay una iniciativa empresarial llamada Aventones, que consiste en compartir el auto con personas de una misma red privada que utilizan la misma ruta y horario. ¿Se imaginan que Lima ahorre miles de litros de gasolina a diario y el bolsillo de muchos ciudadanos de a pie se vea ampliamente beneficiado?

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¿For ever alone? El Carpooling también sirve para conseguir nuevos amigos.

5. Conservar la biodiversidad de la ciudad

Las ciudades que busquen ser más sostenibles y ofrecer a sus habitantes una mejor calidad de vida deben conservar y aumentar en lo posible su riqueza natural. La biodiversidad, los espacios verdes, se encuentran también en las ciudades, como recuerda Manu Fernández, quien subraya la importancia de las reservas urbanas o los parques periurbanos. Una forma de impulsar la biodiversidad sería la creación de espacios reservados para la flora y fauna. Desde luego, no se trata de reconvertir nuestros parques y zonas verdes en pequeños zoológicos, ni imponer un efecto “Jumanji” a la ciudad de Lima. Como incide Andrés Orive, “el uso público ha de ser el destino final de estos espacios que, además, correctamente planificados y gestionados, deberían proporcionar importantes beneficios ambientales al conjunto de la ciudad, incluida la vida silvestre, para una mayor calidad de vida y generar conciencia en los ciudadanos hacia los valores de la Naturaleza”.

6. Desarrollar áreas verdes y ‘Green Roofs’

Cuantos más espacios verdes se incorporen, mayor capacidad de mitigar la contaminación tendrá la ciudad. A los parques y boulevares se le pueden añadir los llamados Green Roofs, que consiste en darle una funcionalidad a las terrazas de edificios que suelen estar desperdiciadas, acondicionando los techos de manera que puedan ser utilizados para la plantación. Si muchos edificios se unen al movimiento del Green Roof, mayor será la cantidad de oxigeno que las plantas produzcan, de manera que se reducen considerablemente los gases contaminantes que hay en el aire.

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7. Instaurar nuevas tecnologías

Las nuevas tecnologías pueden desarrollar la gestión urbana, fomentar una economía ecológica, una movilidad sostenible a mediano plazo, un medio ambiente sano y una mayor calidad de vida. Según Luis M. Jiménez Herrero, “aunque son solo una parte de la sostenibilidad, porque se tienen que incluir valores, principios éticos, modos de comportamiento, nuevos hábitos”. Las ciudades que apuestan por las nuevas tecnologías se denominan “ciudades inteligentes“. Desde el punto de vista tecnológico, una “ciudad inteligente” viene a ser un sistema ecosostenible de gran complejidad (sistema que contiene muchos subsistemas), o sea, un ecosistema global en el que coexisten múltiples procesos íntimamente ligados y que resulta difícil abordar o valorar de forma individualizada.

8. Motivar el reciclaje

Hay que trabajar sobre el tratado integral de los desechos, esto es implementar una política que facilite la costumbre de reciclar y que elimine la presencia de basurales a cielo abierto. El tema del tratamiento de los residuos sólidos no suele estar contemplado por las agendas de los Gobiernos, a pesar de ser un tema que afecta directamente la salud de miles de personas en todo el mundo y una de las formas en hacerle frente es inculcar a los niños esta hábito, para ver resultados a mediano y largo plazo.

reciclaje

Incorporar en los niños hábitos del reciclaje

9. Fijar modelos de avance continuo

Es de suma importancia concebir la sostenibilidad como un desarrollo abierto en constante cambio, adaptación y aprendizaje. Para el presidente del Instituto para la Sostenibilidad de los Recursos (ISR), Carlos Martínez, la sostenibilidad es un proceso de mejora continua que a largo plazo necesita una “reingeniería de la sociedad.”

10. Motivar la participación ciudadana

Los ciudadanos como consumidores pueden incorporar muchas acciones para mejorar su sostenibilidad y, con ello, la de su ciudad. Las recomendaciones de los expertos consultados son muy diversas: ahorrar energía y apostar por fuentes renovables, reducir el consumo de agua, usar el transporte público, trasladarse en bici, reutilizar y reciclar los residuos, consumir lo necesario para evitar desperdiciar ciertos recursos, etc. Alberto Vizcaíno, profesor del curso del Instituto Superior del Medio Ambiente (ISM) “Agenda 21 y Herramientas de Sostenibilidad Local“, asegura que si las instituciones ignoran a los ciudadanos nunca conseguirán mejorar la calidad de vida o el desempeño ambiental de la ciudad. Para ello, defiende este experto, las instituciones se deben apoyar en sistemas de información y participación pública.

 

Ciudades latinoamericanas como Medellín tienen ya una ruta planificada para convertirse prontamente en una Ciudad Sostenible, que sin lugar a dudas se transforma en un activo para el Turismo.

Nota: Post escrito para el Concurso Nacional de Periodismo “Ramon Remolina Serrano”, en la categoría “Periodismo Electrónico”,  organizado por la  Cámara de Comercio de Lima.

multas de transito en buenos aires llegan a $1189

El valor de las multas se incrementó casi un 21% en la ciudad de Buenos Aires. Pasar un semáforo en rojo puede superar ahora los US$ 1.070, una sanción por mal estacionamiento llega a US$ 76 y los excesos de velocidad pueden llegar hasta los US$ 2.973 si se superan los 140 km/h.

El incremento de las multas se debe a la actualización del costo de la Unidad Fija, que toma como parámetro el precio de los combustibles. La Subsecretaría de Justicia difundió el nuevo número de referencia en tono a los aumentos que se registraron en los combustibles durante los últimos meses.

Según informó el diario Clarín, la más alta de las multas es la de exceso de velocidad. Si el exceso de velocidad es de hasta 20 km por hora en calles y 40 km por hora en avenidas, la multa es de casi US$ 118. Si se exceden esos límites, las sanciones son de US$ 190. Si se supera los 140 km por hora la multa es de entre US$ 304 y $ 3.044

Tapar la patente para evitar fotomultas US$ 380
Pasar un semáforo en rojo entre US$ 228 y US$ 1.141
Cruzar la barrera baja entre US$ 297 y US$ 1.522
Carga y descarga fuera de horario US$ 142
Negarse a un control de alcoholemia US$  225
Exceso de velocidad casi US$ 118
Exceso de velocidad (más de140 km por hora) entre US$ 297 y US$ 2.973

FUENTE: El Comercio

Militar que mató a delincuente en San Isidro se encuentra detenido | Actualidad

Foto: El Comercio

Policía investiga el caso.

El mayor del Ejército, Paul Edward Antezana De Gregori (35) se encuentra en calidad de detenido por el asesinato de Jorge Juan Cotrina Alama (23) quien intentó asaltarlo a mano armada cuando se encontraba en su vehículo.

Como se recuerda, el militar estaba en el cruce de las avenidas Paseo Parodi y Javier Prado en San Isidro el pasado viernes 29 cuando fue interceptado por el presunto delincuente quien intentó rastrillar sin éxito su arma. Ese momento fue aprovechado por Antezana para disparar dos veces contra el agresor.

Cabe indicar que la titular del 26 Fiscalía Provincial Penal de Lima, María del Pilar Peralta Ramírez, ordenó la detención por el delito contra la vida, el cuerpo y la salud contra Cotrina, orden que durará mientras duren las investigaciones correspondientes.

Las cámaras de seguridad ubicadas en dicha intersección ayudarán a determinar si el militar actuó en legítima defensa.

FUENTE: Canal N